طراحی و شبیه سازی شارژر مبتنی بر مبدل تشدیدی با محدوده ولتاژ خروجی گسترده و بازده بالا با هدف بهینه سازی ذخیره سازی انرژی در وسایل نقلیه الکتریکی

در این مقاله، طراحی و شبیه سازی یک شارژر باتری مبتنی بر مبدل DC–DC تشدیدی با هدف بهینه سازی ذخیره سازی انرژی در وسایل نقلیه الکتریکی ارائه شده است. کاهش تعداد عناصر کلیدزنی، دستیابی به محدوده ولتاژ خروجی گسترده و بازده بالا از مهمترین مزایای شارژر پیشنهادی است. با استفاده از تکنیک های کلیدزنی نرم، تلفات توان شارژر به حداقل رسیده و بازده سیستم تحت تغییرات گسترده جریان و ولتاژ خروجی حفظ می شود. شارژر پیشنهادی، حالت های شارژ جریان ثابت و ولتاژ ثابت باتری را بدون تغییر فرکانس کلیدزنی و با بهره گیری از ویژگی های شبکه تشدیدی پیاده سازی می کند. تحلیل و طراحی مبدل مورد بررسی قرار گرفته و یک نمونه شارژر با توان خروجی یک کیلووات و ولتاژ خروجی ۴۵۰-۲۵۰ ولت، تحت ولتاژ ورودی ۴۰۰ ولت در نرم افزار سیمولینک متلب شبیه سازی شده است. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که شارژر پیشنهادی عملکرد قابل قبولی در بهینه سازی سامانه های ذخیره سازی انرژی وسایل نقلیه الکتریکی داشته و می تواند اثرات زیست محیطی را کاهش و سبب توسعه کاربرد انرژی های تجدیدپذیر گردد.

کلیدواژه ها:

بازده بالا ، بهینه سازی انرژی ، سیستم ذخیره سازی انرژی باتری ، مبدل تشدیدی ، وسایل نقلیه الکتریکی