<span dir="RTL" lang="FA">مقایسه عملکرد چرخه اتو و اتکینسون با طرح بادامک بهینه شده در یک موتور اشتعال جرقه ای پرخوران

در این تحقیق، یک موتور احتراق جرقه ای با افزایش نسبت تراکم از طریق آزمون موتور با چرخه اتکینسون با طراحی شکل بادامک هوای ورودی بررسی شد. یک موتور پرخوران اشتعال جرقه ای چهار زمانه معمولی با نسبت تراکم ۹.۲ و حداکثر توان ۱۱۲ کیلووات برای موتور پایه انتخاب شد. پس از یک الگوی شبیه سازی موتور یک بعدی معتبر که شامل تنظیم فشار داخل استوانه با طرح احتراق آشفته موتور اشتعال جرقه ای بود، بررسی های موتور اتکینسون از جمله بهینه سازی میل بادامک ورودی انجام شد. طیف کاملی از سرعت و جابجایی بار برای مقایسه مصرف سوخت ویژه ترمزی انجام شد، مصرف سوخت و گشتاور بین موتور پایه و موتور چرخه اتکینسون با بهینه سازی زمان بندی دریچه نیز بررسی شد. نتایج حاصل از این مطالعه نشان می دهد که میانگین نرخ مصرف سوخت پس از بهینه سازی ۲-۳ درصد کاهش می یابد، نرخ کاهش مصرف سوخت ۲.۵ درصد است که نشان می دهد اقتصاد سوخت در این شرایط عملیاتی بهبود یافته است.

کلیدواژه ها:

موتور اشتعال جرقه ای پرخوران ، بهینه سازی شکل میل بادامک ، مصرف سوخت ، مصرف سوخت ویژه ترمزی