تاثیر تقاطع های معبر اصلی ورودی خروجی شهری بر پارامترهای ترافیکی موضوع بررسی معبر اصلی جنوب شرقی شهریزد

در مطالعات پیش رو به منظور تحلیل ظرفیت تعیین مقاطع عرضی معابر در محدوده دوربرگردان یا واگرد، از تکنیک های مدیریت دسترسی و نوع تکمیل شده باز شدگی رفیوژ میانی مسیرهای شریانی استفاده شده است که امکان دسترسی وسایل نقلیه در حال حرکت در یک مسیر را به مسیر مقابل برای انجام گردش ۱۸۰ درجه فراهم می سازد. با توجه به گسترش استفاده از دوربرگردان ها، اهمیت عملکرد آن در معابر شهری، دائمی نبودن و قابلیت تغییر آن، لزوم ارزیابی فنی آن را ایجاب می نماید. در بررسی تقاطع ها از مقدار ظرفیت برآورد شده در انواع مختلف شبکه معابر شهر یزد که در مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک یزد انجام شده است استفاده می شود. مقدار ظرفیت برآورد شده در انواع شبکه معابر شهر یزد بر اساس تعداد وسیله نقلیه در ساعت و ظرفیت به تفکیک درجه عملکردی معابر به بر حسب تعداد همسنگ سواری عبوری از هر متر سطح سواره رو در ساعت ارائه شده است. در دستورالعمل های سایر کشورها ظرفیت هر خط عبور تعیین شده است ولی در مطالعات جامع شهر یزد ظرفیت هر متر از سطح سواره رو تعیین شده است. با توجه به وضعیت رانندگی در معابر شهر و عدم رعایت فاصله بین خطوط که باعث می شود تعداد خط های عبور از سطح سواره رو بیشتر از تعداد خطوط عبور در طراحی شده تعداد خط عبور خط کشی شده شود، بنابراین باید ظرفیت هر متر از سطح سواره رو محاسبه شود.

کلیدواژه ها:

ظرفیت دوربرگردان ، تقاطع ، شبکه معابر