بررسی آزمایشگاهی ترمیم لوله های آسیب دیده انتقال سیالات (سوخت، روغن و آب) در شناورهای سطحی و زیر سطحی با استفاده از الیاف کربنی و شیشه ای

این پژوهش آزمایشگاهی به ارزیابی عملکرد پچ های کامپوزیتی الیاف کربن (CFRP) در ترمیم اضطراری لوله های انتقال سیالات (سوخت، روغن، آب) در شناورهای سطحی و زیرسطحی می پردازد. آسیب های متداول از جمله خوردگی و سوراخ شدگی به صورت کنترل شده بر روی نمونه های لوله فولادی شبیه سازی می شوند. سپس پچ های الیاف کربن با پارامترهای طراحی متفاوت (ضخامت، جهت گیری الیاف، ابعاد پچ) اعمال شده و تحت آزمون های هیدرواستاتیک قرار می گیرند. آزمایش ها نه تنها در محیط کارگاهی بلکه در شرایط شبیه سازی شده محیط خن کشتی (Bilge) که ترکیبی از رطوبت، نمک و آلاینده های نفتی است انجام می شوند. هدف اصلی تعیین ترکیب بهینه پارامترهای طراحی پچ مانند حداقل ضخامت موثر، الگوی مناسب (الیاف) برای هر نوع آسیب و نیز ارزیابی ماندگاری و مقاومت خوردگی تعمیر در برابر سیالات رایج مورد استفاده در شناورهاست. در نهایت با تلفیق داده های آزمایشگاهی و تحلیل های آماری دستورالعمل عملیاتی گام به گام برای اجرای این روش تعمیر در شرایط واقعی دریایی ارائه خواهد شد. این دستورالعمل می تواند به عنوان پایه ای برای تهیه کیت های تعمیر اضطراری مورد استفاده واحدهای تعمیراتی شناورها قرار گیرد و زمان توقف عملیاتی، هزینه های تعمیر و خطراتی نظیر آتش سوزی و زیست محیطی ناشی از نشت سیالات را به طور چشمگیری کاهش دهد.

کلیدواژه ها:

ترمیم ، لوله ها ، شناور سطحی ، شناور زیر سطحی ، انتقال سیالات ، الیاف کربنی