الزامات طراحی و تاثیر تصادف در خودروهای هیبریدی برروی دسته سیم های ولتاژ بالا بر اساس استانداردهای بین المللی

با افزایش سهم خودروهای برقی در صنعت حمل و نقل طراحی ایمن دسته سیم های ولتاژ بالا (High Voltage Wiring Harness) به یکی از موضوعات کلیدی در مهندسی خودرو تبدیل شده است. این دسته سیم ها باید الزامات مکانیکی، حرارتی و الکتریکی خاصی را رعایت کنند تا در شرایط تصادف از نشت انرژی الکتریکی و بروز خطر برای سرنشینان جلوگیری شود. استانداردهای بین المللی نظیر ECE R۹۴، ECE R۹۵ و SAE J۱۷۶۶ چارچوب دقیقی برای کاهش ولتاژ باقی مانده، محدودیت انرژی نشتی و مقاومت عایق پس از تصادف ارائه کرده اند. در این مقاله الزامات طراحی دسته سیم HV مرور شده و سپس عملکرد آن ها تحت آزمون های تصادف بر اساس داده های شبیه سازی و نتایج پژوهشی بررسی می شود. همچنین فناوری های نوین مانند استفاده از مواد عایقی پیشرفته، سیستم HVIL (High Voltage Interlock Loop) و شبیه سازی مجازی تصادف معرفی شده اند. نتایج نشان می دهد که به کارگیری کابل های شیلددار چندلایه به همراه سامانه های قطع اضطراری نظیر Pyro-fuse و HVIL می تواند ولتاژ باقیمانده پس از تصادف را تا بیش از ۸۰% کاهش دهد و سطح ایمنی مورد نیاز استانداردهای بین المللی را تضمین کند.

کلیدواژه ها:

خودرو برقی ، دسته سیم ولتاژ بالا ، ایمنی پس از تصادف ، استانداردهای بین المللی