افزایش مقاومت فشاری خاک ماسه ای با استفاده از سرباره و کاتالیست پسماند

با گسترش شهرنشینی و افزایش نیاز به احداث ساختمان‎ها، بزرگراه‎ها، نیروگاه‎ها و کارخانه ها استفاده بهینه از تمامی اراضی اهمیت بالایی یافته است. لذا در سال‎های اخیر تلاش‎های زیادی برای جایگزین کردن روشی کم هزینه‎تر با آلودگی زیست محیطی کمتر برای اصلاح خاک‎ها صورت گرفته است که از موفق ترین آن ها می توان به اضافه کردن افزودنی های دور ریختنی و محصولات فرعی که در صنایع و پالایشگاه ها تولید می شود، اشاره کرد. در این پژوهش با استفاده از استانداردهای مختلف، آزمایشاتی جهت بدست آوردن درصد رطوبت بهینه، درصد تراکم و غلظت های متناسب برای افزودنی های مورد استفاده در پژوهش (سرباره و کاتالیست) صورت گرفت. پس از ساخت نمونه ها با میزان درصدهای مختلف افزودنی و گذشت مدت زمان های عمل آوری، آزمایشات تعیین مقاومت تک محوری روی نمونه ها صورت پذیرفت. برای بررسی در مقیاس میکروسکوپیک و همچنین شناخت ماهیت کریستال های تشکیل شده، عکس برداری SEM و آنالیز EDX بر روی نمونه ها انجام شد. نتایج این پژوهش نشان داد که تغییر مقدار سرباره و کاتالیست پسماند کراکینگ مصرفی در خاک، بر روی کارایی تولید کلسیت موثر می باشد. بهینه ترین مقدار سرباره و کاتالیست مصرفی در خاک به ترتیب ۱۰% و ۱۵% بوده که موجب افزایش مقاومت تک محوری از Kg/Cm۲ ۹۴/۴ به Kg/Cm۲ ۴۲/۹ گردیده است. با توجه به تصاویر آنالیز EDX، مشاهده می شود که شدت اندازه گیری عنصر کلسیم در نمونه SK۱۵ , GP۱۰ نسبت به نمونه های دیگر افزایش یافته است. بیشتر بودن عنصر کلسیم در نمونه SK۱۵ GP۱۰ نشان از افزایش تشکیل رسوب کلسیت در نمونه می باشد.

کلیدواژه ها:

تثبیت خاک ، مقاومت تک محوری ، سرباره فولاد ، کاتالیست