پیشبینی غلظت NO۲ در بزرگراه یادگار امام و خیابان آزادی در تهران با استفاده از مدل Caline ۴

زمینه و هدف: استفاده از مدل گوسی خطی Caline ۴ جهت پیش بینی آلاینده های ناشی از حرکت خودروها درتهران کمتر گزارش شده است. در این تحقیق نقش عوامل جغرافیایی مانند اثر شیب و موقعیت قرارگیری بزرگراه، همچنین اثر روشن بودن سیستم تهویه بر غلظت NO۲ با استفاده از مدل Caline ۴ در بزرگراه یادگار امام و خیابان آزادی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت روش بررسی: غلظت NO۲ در فواصل مختلف از بزرگراه یادگار امام و خیابان آزادی توسط دستگاه Aeroqual اندازه گیری و با نتایج پیش بینی شده توسط مدل Caline ۴مقایسه شد. سهم شیب و روشن بودن سیستم تهویه خودرو در غلظت آلاینده در دو خیابان با مدل پیش بینی و فاکتورهای انتشار از طریق مدل سازی معکوس و داده های شرکت کنترل کیفیت هوای تهران محاسبه شد. یافته ها: نتایج نشان می دهد که در خیابان آزادی با فاصله گرفتن از خیابان، غلظت آلاینده ها با روند نزولی به صورت نمایی کاهش می یابد. بررسی اثر شیب بر غلظت آلاینده NO۲ با استفاده از مدل Caline ۴ نشان داد که با افزایش شیب از صفر به چهار درصد غلظت NO۲ دریادگار امام تغییر نمی کند و در خیابان آزادی با افزایشی حداکثر معادل ppm۰۴/۰ در بازه سرعتkm/h (۵۵-۴۵) مواجه است. روشن بودن سیستم تهویه بر غلظت آلاینده ها در خیابان آزادی اندکی می افزاید و در بزرگراه یادگار امام تغییری ایجاد نمی کند. بحث و نتیجه گیری: مدل Caline ۴ می تواند با کارایی مناسبتری غلظت آلاینده NO۲ را در سواره روی بدون شیب نسبت به شیب دار پیش بینی کند.

کلیدواژه ها:

Caline ۴ ، آلاینده NO۲ ، سرعت وسیله نقلیه ، سیتم تهویه ، شیب.