مهار لغزش لایه های آهکی در ترانشه خروجی تونل کیلومتر ۵۰۰+۴ بزرگراه کوهسار شیراز

در این مقاله به بررسی دقیق و فنی یک مطالعه موردی در بزرگراه کوهسار شیراز پرداخته شده است. لغزش یک توده سنگ در محل خروجی یکی از تونل ها باعث انجام سلسله تحقیقات و محساباتی به منظور پایدارسازی بزرگراه شد. توده سنگ به صورت سه بلوک بزرگ ولی مستقل از هم، به سمت بزرگراه لغزشی در حدود ۳ تا ۵ متر داشت. بررسی های میدانی و زمین شناسی در محل نشان داد که علت لغزش این بلوکها وجود یک لایه پنهان از رس و شیل بیتومینه به ضخامت یک متر و با شیب ۲۰ درجه بوده است. این لایه در عمق ۱۶ تا ۲۰ متری قرار داشته و در زمان حفر ترانشه رخنمونی نداشته است. این رانش هیچگونه خسارت جانی و مالی دربرنداشت. به منظور اکتشاف ژئوتکنیکی زیرسطحی از دو گمانه عمیق و چهار گمانه کم عمق استفاده شد و ترانشه مورد اشاره با کمک مدلسازی عددی به روش اجزای محدود تحلیل و طراحی شد. سازه گالری با یک کلید برشی عمیق به عمق ۳ متر و شبکه ای از میل مهارهای قائم در کف گالری، نسبت به لغزش جانبی تحت سناریوهای مختلف بارگذاری پایدار گردید. طرح بدست آمده به صورت نقشه های اجرایی درآمده و در محل اجرا شد. ضرایب اطمینان از حدنصاب های استاندارد کمی فراتر درنظر گرفته شد و ترانشه و گالری در شرایط استاتیکی با ضریب اطمینان ۲.۲۴ و در شرایط لرزه ای با ضریب اطمینان ۱.۶ پایداری لازم را تامین نمودند.

کلیدواژه ها:

گالری ، لغزش ، اجزای محدود ، پایداری ، بزرگراه کوهسار شیراز