شبیه سازی عددی جت نوسانی برخوردی در اعداد رینولدز بالا با هدف بهبود انتقال حرارت جابجایی

در این پژوهش به تحلیل عددی جت های نوسانی در رژیم آشفته برای دو عدد رینولدز ۵۰۰۰ و ۷۵۰۰ پرداخته شده است. ابتدا تعاریفی که در مسئله نیاز است بیان و سپس معادلات حاکم مدل سازی شده است. شبیه سازی ها به صورت دو بعدی، غیردائم و با استفاده از روش حجم محدود انجام گرفت. هدف اصلی بررسی اثر نوسان بر ساختار گردابه ها و بهبود انتقال حرارت برای تقویت عملکرد حرارتی است. در رینولدزهای بالا از فرکانس خاصی به بعد افزایش در ضریب انتقال حرارت جت برخوردی مشاهده شد که علت این رفتار افزایش شدت توربولانس و انرژی جنبشی توربولانسی بر اثر فرکانس می باشد. نتایج این مقاله می تواند در بهینه سازی فرآیندهای احتراق، افزایش کارایی سیستم های خنک کننده و بهبود فرآیندهای اختلاط و انتقال جرم اثربخش باشد.

کلیدواژه ها:

جت برخوردی نوسانی ، انتقال حرارت ، عدد رینولدز ، فرکانس