بررسی عددی عوامل تغییر شکل شاتون خودروهای سبک توسط نرم افزار انسیس فلوئنت

باتوجه به پیشرفت صنعت قطعه سازی خودرو در دنیا و ایجاد بازارهای رقابتی، محصولاتی فروش بیشتری دارند که کیفیت بالاتری داشته و از طراحی و راندمان مناسب برخوردار باشند. یکی از اجزا و قطعات مهم در سیستم هر خودرو شاتون، عضو تبدیل کننده حرکت رفت و برگشتی پیستون به حرکت دورانی میل لنگ می باشد. در این پژوهش بررسی عوامل تغییر شکل شاتون خودروهای سبک با استفاده از روش اجزای محدود به منظور جلوگیری از تغییر شکل شاتون در اثر بارهای وارده مورد مطالعه قرار گرفته است. برای این منظور ابتدا با شبیه سازی نیروهای وارد شده به شاتون، نقاط بحرانی مشخص شده و سپس با تغییر ضخامت و جنس شاتون توزیع تنش در شاتون محاسبه شده و اثر عوامل ذکر شده بر تغییر شکل شاتون بررسی شده است. نتایج نشان داد به منظور کاهش شکست و تغییر شکل شاتون با توجه به وجود ناحیه حداکثر تنش در ساق شاتون جنس این بخش بایستی تقویت شود و با افزایش ضخامت ناحیه ساق شاتون می توان شکست و تغییر شکل را کاهش داد.

کلیدواژه ها:

شاتون ، روش اجزای محدود ، خودروهای سبک ، نرم افزار انسیس فلوئنت