روند تکامل گیربکسهای هیبرید در شرکت تویوتا
محل انتشار: دومین همایش بین المللی قوای محرکه نوین
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 102
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MPTCONF02_063
تاریخ نمایه سازی: 8 تیر 1405
چکیده مقاله:
در دو دهه اخیر سیستم هیبرید هم افزای تویوتا (Hybrid Synergy Drive - HSD) به عنوان یکی از پیشرفته ترین فناوری های پیشرانه در صنعت خودروسازی شناخته شده است. این سیستم که ریشه در نسل نخست فناوری هیبریدی تویوتا (THS) در سال ۱۹۹۷ دارد [۱]، طی پنج نسل توسعه یافته و با بهبود مستمر در طراحی، مکانیکی، بازده انرژی، عملکرد موتورهای برقی و مدیریت توان نقش مهمی در گسترش خودروهای هیبریدی ایفا کرده است [۵][۲]. این مقاله با رویکردی مروری روند تکامل فناوری HSD از نسل اول تا نسل پنجم را تحلیل می کند و نوآوری های کلیدی از جمله به کارگیری مجموعه های دنده سیاره ای، مبدل های DC-DC، و سامانه های کاهش سرعت موتور را بررسی می نماید. در پایان عملکرد سیستم HSD در مقایسه با سایر فناوری های هیبریدی و جهت گیری های آینده آن مورد بحث قرار می گیرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
احمد توکلی
مرکز تحقیقات سایپا-کارشناس گیربکس
علیرضا بتوئی
مرکز تحقیقات سایپا- رئیس اداره قوای محرکه - دانشگاه علم و صنعت عضو هیئت علمی دانشکده خودرو