طراحی مدل آزمایشگاهی مخزن پیشران موشک سوخت مایع و تعیین تجربی ارتفاع بحرانی سیال در خروجی آن
محل انتشار: دهمین کنفرانس دینامیک شاره ها
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,589
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CFD10_118
تاریخ نمایه سازی: 14 اسفند 1385
چکیده مقاله:
بطور کلی تشکیل پدیده گردابه یک پدیده هیدرولیکی است که در اغلب خروجیهای مجاری از جمله خروجیهای مخازن به هنگام تخلیه سیال رخ میدهد که در واقع یک پدیده ناپایدار می باشد. این پدیده در انتهای شرایط پروازی در مخازن موشک های سوخت مایع نیز رخ میدهد و باعث ورود هوا به خروجی مخازن قبل از تخلیه کامل مایع درون مخزن خواهد شد. تعیین ارتفاع ورود هوا (ارتفاع بحرانی) دارای اهمیت می باشد . در این مقاهل ابتدا مدل ازمایشگاهی با توجه به شرایط پروازی موشک و اعداد بی بعد موثر طراحی و سپس با انجام یکسری آزمایشات، ارتفاع بحرانی گردابه (با معیار تشکیل گودی اولیه روی سطح سیال و با معیار ورود هوا) بر حسب مقادیر مختلف دبی مایع خروجی و ارتفاع اولیه، تعیین و نیز به ابهامات موجود در زمینه طراحی مدل پاسخ داده می شود. همچنین یک روش تقریبی تئوری نیز برای برآورد ارتفاع بحرانی ارائه می شود. در این تحقیق مشخص شد که با بکارگیری تیغه های گرداب شکن در خروجی مخزن ارتفاع بحرانی سیال کاهش می یابد. نتایج تجربی بدست آمده با روش تئوری ارائه شده در این مقاله مقایسه شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد اسلامی
کارشناس ارشد هوافضا ، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
جلال محمدی
دانشجوی دکتری مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
حسن کریمی
استادیار دانشکده هوافضا دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :