کاهش ارتعاشات موتور هواپیما هنگام اتصال موتور به بدنه هواپیما و آیرودینامیک هواپیمای سبک

الجنیک و همکارانش به تحلیل بدنه هواپیماهای فوق سبک پرداخته و کاربرد آن در نمونه سازی هواپیماهای سبک را مورد مطالعه قرار دادند هدف آنان تعیین فرکانس های تشدید و مودهای طبیعی این هواپیماها یا اجزای ساختاری منتخب آن بود. گوان و همکارانش یک موتور توربوشارژر دیزل هواپیما را در یک آزمون تجربی مورد بررسی قرار دادند و سرعت بحرانی و فشارهای مختلف در موتور را تحلیل کردند. فابریزیو و همکاران هواپیمای سبک دوموتورهای را طراحی کرده و سرعت ورودی و فاکتور بارگذاری بر سرعت هواپیمای سبک را بررسی کردند. پائول و همکاران بر در ایوشافت کامپوزیت کربنی سیستم پیشرانش هواپیمای فوق سبک که وظیفه اتصال بین موتور پیستونی و سیستم پیشرانش را بر عهده دارد، تمرکز کردند. استفاده از میراگرها به منظور کاهش ارتعاشات ماشین های ابزار و در صنایع مختلف مورد توجه است اما بررسی میزان میرانی ارتعاشات هواپیماهای فوق سبک به وسیله این محققان قرار گرفته است نوع میراگرها همچنان به عنوان خلا پر پژوهشی مطرح است.

کلیدواژه ها:

ارتعاشات هواپیمای سبک ، آیرودینامیک خودروی پرنده ، اسپار کامپوزیتی