مطالعه اثر وزن پیستون بر الگوی دینامیک آن در موتور لکوموتیوهای ۲-GT۲۶CW

لکوموتیوهای سنگین سری ۲ GT۲۶CW که از سال ۱۳۶۳ به ناوگان نیروی کشش راه آهن جمهوری اسلامی ایران پیوسته اند از موتور فوق سنگین ۱۶-۶۴۵E۳B نیرو می گیرند که دارای ۱۶ سیلندر کروم پلیت شده است و وزن هر یک از شانزده پیستون آن می تواند بر رفتار خرابی لکوموتیو تاثیر بسزایی داشته باشد. در این مقاله سعی شده است ضمن تحلیل دینامیک حرکت پیستون در ساختار موتور دیزلی ۱۶-۶۴۵E۳B، تحلیلی بر رفتار سایشی و خرابی گزارش شده از طرف نواحی مختلف به اداره تعمیرات کارخانه تعمیرات جاری دیزل ها در تهران ارائه شده و ضمن محاسبه نحوه حرکت پیستون در سیلندر این موتور تاثیر افزایش یا کاهش وزن پیستون بر مکانیزم خرابی گزارش شده به اداره تعمیرات از دیدگاه روانکاری و دینامیک موتور تحلیل شود.

کلیدواژه ها:

پیستون ، وزن ، روانکاری ، موتور لکوموتیو