به حداقل رساندن تلفات گذرا در راه اندازی ماشین القایی با استفاده از تئوری کنترل بهینه سازی

مینیمم کردن اتلاف در طول گذار کاری در کاربردهای ماشین های القایی نادیده گرفته می شود. با این حال مینیمم کردن اتلاف می تواند تا حد زیادی باعث بهبود بهره وری تغییر سرعت، گشتاور نیرو یا پروفایل های سرعت مرجع شود. تئوری کنترل بهینه قبلا به طور موفقیت آمیزی برای توسعه قوانین کنترل اعمال شد که اتلافات را در طول گذار به حداقل رساند. تمام کارهای قبلی بر مبنای مدل ماشین های القایی میدان گرا بوده است. اگرچه در این مقاله یک مسئله کنترل بهینه بر مبنای مدل ماشین القایی غیر میدان گرا بسط داده شده و شبیه سازی شده است. علاوه بر این یک کار تابع هزینه به صورت جامع توسعه پیدا کرد و استفاده شد به طوریکه بتواند حالت کاری پایدار ماشین را تضمین کند. تاریخچه های بهینه کنترل آفلاین با استفاده از روش گرادیان مزدوج ایجاد شد. عملکرد قانون کنترل ارائه شده از طریق شبیه سازی تایید شده است و نتایج با نتایج حاصل از کنترلگر میدان گرای مستقیم مقایسه شده است.