مرور نظام مند و تحلیل تطبیقی با هدف اولویت بندی پارامترهای طراحی موثر بر عملکرد حرارتی و کارایی انرژی در نماهای دوپوسته
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 25
فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MCTCD04_055
تاریخ نمایه سازی: 26 خرداد 1405
چکیده مقاله:
بحران انرژی و تغییرات اقلیمی، جهانی فشار فزاینده ای را بر بخش ساختمان وارد ساخته و لزوم تحول در پوسته ساختمان به عنوان اصلی ترین مرز تبادل انرژی را بیش از پیش نمایان کرده است. در این میان نماهای دوپوسته هیبریدی با تلفیق عملکردهای فعال و منفذ به عنوان یک راهکار فناورانه پیشرفته مطرح شده اند. با این حال طراحی بهینه این سیستم ها به دلیل پیچیدگی ذاتی و تعامل شدید میان پارامترهای متعدد، طراحی با چالش های عمده ای روبرو است. هدف اصلی این پژوهش پر کردن شکاف دانشی موجود در ادبیات موضوع از طریق انجام یک مرور سیستماتیک تطبیقی است تا تاثیر چهار پارامتر کلیدی طراحی عمق حفره، درصد شیشه گذاری، استراتژی تهویه و جهت نما بر عملکرد حرارتی و انرژی نمای دوپوسته هیبریدی را به طور همزمان بررسی و بر اساس شدت تاثیرگذاری اولویت بندی نماید. این پژوهش با به کارگیری روش شناسی نظام مند مطالعات منتشر شده را گردآوری و با رویکرد کیفی و نیمه کمی تحلیل کرده است. یافته ها به وضوح نشان می دهد که در میان پارامترهای بررسی شده عمق حفره نقشی محوری، تعیین کننده و بی بدیل ایفا می کند. این اولویت مطلق بر سه پایه استوار است: کنترل مستقیم بر فیزیک پایه انتقال حرارت و جریان هوا، نقش کلیدی به عنوان متغیر تعدیل گر بر کارایی سایر پارامترها و داشتن استقلال نسبی از فناوری خاص هیبریدی. در نتیجه پیام کاربری اصلی این مطالعه برای طراحان و پژوهشگران ضرورت تقدم مطلق تعیین عمق بهینه حفره در فرآیند طراحی پارامتریک است. این تصمیم بنیادین، چارچوب عملکردی سیستم را تعریف می کند و موفقیت بهینه سازی سایر پارامترها را امکان پذیر می سازد. غفلت از این اولویت خطر عملکرد ناکارآمد سیستم را به طور چشمگیری افزایش می دهد. بنابراین سرمایه گذاری در تحلیل های دقیق برای یافتن عمق بهینه متناسب با هر جهت نما و شرایط اقلیمی سنگ بنای تحقق پتانسیل کامل صرفه جویی انرژی و پایداری در ساختمان های مجهز به این فناوری پیشرفته به شمار می رود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ایمان شمشادی
کارشناسی ارشد گروه مهندسی مکانیک دانشگاه پیام نور تهران، ایران.
ایمان پیشکار دهکردی
استادیار، گروه مهندسی مکانیک دانشگاه پیام نور، تهران، ایران
امین میرزاخانی
استادیار، گروه مهندسی مکانیک دانشگاه پیام نور تهران، ایران