بررسی تعدیل جنسیتی در خودروهای خودران و بدون راننده

بررسی تعدیل جنسیتی در خودروهای خودران و بدون راننده از اهمیت بالایی برخوردار است زیرا جنسیت یکی از عوامل موثر در عملکرد و رفتار رانندگی است. تحقیقات نشان داده است که مردان و زنان به طور متفاوتی به موقعیت های رانندگی و خطرات جاده ای واکنش نشان می دهند. از طرفی، زنان معمولا محافظه کارتر و دقیق تر در رانندگی عمل می کنند و در مواجهه با خطرات، واکنش مناسب تری نشان می دهند. از سوی دیگر، مردان ممکن است تمایل بیشتری به ریسک پذیری و رانندگی پرسرعت داشته باشند. با توجه به این تفاوت ها، انطباق خودروهای خودران با نیازها و رفتارهای مختلف مردان و زنان می تواند بهبودی برای ایمنی و کارایی رانندگی به ارمغان آورد. در این راستا، ۱۲۰ نفر از دانشجویان دختر و پسر ۱۸ تا ۲۵ ساله دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره) قزوین، به صورت تصادفی در یک آزمایش با دستگاه شبیه ساز رانندگی شرکت کردند و عوامل مختلفی نظیر سرعت میانگین، شدت کلاچ، تعداد تصادفات جزئی و شدید، مدت زمان رانندگی در سرعت غیرمجاز، تعداد دفعات تغییر دنده و عبور از سرعت مجاز بررسی شد. در بخش تحلیل داده ها به کمک آزمون تی مستقل، نتایج نشان داد که خانم ها با سرعت کمتر و مطمئن تری رانندگی می کنند و در دقت اعمال کلاچ برتری دارند. تفاوت جنسیتی در تعداد دفعات عبور از سرعت مجاز و مدت زمان رانندگی در سرعت غیرمجاز مشاهده نشد. بر اساس این نتایج، تنظیمات جنسیتی در خودروهای خودران شامل بهبود رابط کاربری، تنظیمات سرعت، واکنش به خطر و کنترل کلاچ و تغییر دنده می تواند به تجربه رانندگی بهتر و بهبود ایمنی کمک کند. با ادامه تحقیقات و آزمون های عملی، از طرف تولیدکنندگان و فعالان حوزه حمل ونقل، می توان بهترین تنظیمات جنسیتی را برای خودروهای خودران تعیین کرد و با پیشرفت تکنولوژی، توانایی تنظیم خودکار خودروها و شخصی سازی آن ها بر اساس ویژگی های فردی راننده ها افزایش خواهد یافت.

کلیدواژه ها:

خودروهای خودران ، تعدیل جنسیتی ، شبیه سازی رانندگی ، سرعت