تحلیل تنش های ایستا در بدنه دوچرخه های فولادی و آلومینیومی با استفاده از روش اجزاء محدود

در این مقاله تنش های ایستا در بدنه دوچرخه های فولادی و آلومینیومی با استفاده از روش اجزاء محدود و نرم افزار CATIA بررسی شده است. با استفاده از این نرم افزار مدلسازی بدنه های فولادی و آلومینیومی انجام گرفته و بارگذاری مطابق با دو شرایط ایستا و مسابقه صورت گرفته است. بررسی حداکثر جابجایی صورت گرفته بعد از بارگذاری نشان می دهد که بدنه های فولادی دارای جابجایی خارج از صفحه ای کمتری نسبت به بدنه های آلومینیومی است و در نتیجه انرژی و تنش پسماند کمتری را در خود ذخیره می کنند. هر دو بدنه فولادی و آلومینیومی از نظر تنش های ایستا دارای استحکام و سختی مناسب می باشند اما در بدنه های آلومینیومی به دلیل داشتن نسبت استحکام به وزن یا به عبارتی نسبت سختی به وزن بیشتر و همچنین نسبت میزان جابجایی به وزن کمتر و... آن در شرایط دوچرخه سواری، راحتی و لذت بیشتری را برای دوچرخه سوار فراهم می کند.

کلیدواژه ها:

تحلیل تنش ، بدنه دوچرخه ، اجزاء محدود