بررسی تاثیر استفاده از مدل های مختلف کلاچ بر روی شتاب خودروهای داخل کشور
سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 50
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MMAT06_038
تاریخ نمایه سازی: 17 خرداد 1405
چکیده مقاله:
با توجه به توسعه استفاده از خودروها در زندگی شهری در این پژوهش پیرامون کنترل کیفیت سیستم کلاچ خودرو تحقیق شده است. سیستم کلاچ وظیفه قطع و وصل ارتباط بین موتور و گیربکس را بر عهده دارد. لذا عملکرد صحیح سیستم کلاچ تاثیر مستقیم در بهبود انتقال قدرت موتور به جعبه دنده دارد. در این پژوهش که بر روی خودروهای پراید، تیبا ۲، پژو ۲۰۷ و دنا معمولی انجام شده است، سه نوع متداول مجموعه کلاچ بر روی هر کدام از خودروهای مطالعاتی نصب شده و شتاب خودرو در سه حالت مورد ارزیابی قرار گرفته است. این سه حالت شامل بازه های زمانی خودرو برای رسیدن به سرعت های ۶۰، ۸۰ و ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت بوده است. بر طبق بررسی های انجام شده مجموعه کلاچ پلاستکس بهترین عملکرد را بر روی خودروهای تیبا ۲ و پراید از خود نشان داده است. این در حالی است که مدل ایساکو بر روی خودرو پژو ۲۰۷ و دنا معمولی عملکرد مطلوب تری را از خود نشان داده است.
نویسندگان
محمد عبدی رودپشتی
گروه مهندسی مکانیک دانشگاه ملی مهارت، تهران، ایران
محمدرضا رجبی پور
گروه مهندسی مکانیک دانشگاه ملی مهارت، تهران، ایران
حلیمه جانی
گروه مهندسی مکانیک دانشگاه ملی مهارت، تهران، ایران