مدلسازی کاهش پیش احتراق پدیده ناک در موتورهای مجهز به توربوشارژ با تکیه بر روش بازچرخانی گازهای خروجی

توربوشارژر دستگاهی است که به منظور بهبود کارایی و توان خروجی موتورهای احتراق داخلی با فشرده سازی هوای ورودی به محفظه احتراق طراحی شده است. این فرآیند برای افزایش عملکرد موتور بدون افزایش قابل توجه اندازه آن ضروری است. هدف این پژوهش بررسی عوامل موثر بر ناک در خودروهای توربوشارژ و کاهش احتمال بروز آن است که به موتور کمک می کند در وضعیت آرام تری کار کند و از خطرات و خسارات ناشی از ناک در موتور جلوگیری کند. در این مطالعه از روش تحلیلی و مدلسازی برای بررسی عوامل موثر استفاده شده است، به این منظور برای مدلسازی نمونه از نرم افزار Ricardo Wave کمک گرفته شد همچنین برای کمک به بهبود ناک از سیستم EGR در موتور نمونه استفاده شده است و برای بررسی نتیجه استفاده از این سیستم در موتور مجهز به توربوشارژر از نرم افزارهای Ricardo WaveBuild و Ricardo WavePost بهره برده شد.

کلیدواژه ها:

توربوشارژر ، توربین ، کمپرسور ، اینترکولر ، ناک ، خوداشتغالی