A Hybrid IRN-Based BWM–COPRAS Framework for Electro-Optic System Selection in UAVs with Heterogeneous Evaluations
محل انتشار: مجله سیستم های فازی، دوره: 23، شماره: 2
سال انتشار: 1405
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 33
فایل این مقاله در 19 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_IJFS-23-2_010
تاریخ نمایه سازی: 5 خرداد 1405
چکیده مقاله:
The rapid proliferation of unmanned aerial vehicles (UAVs) across diverse civil and military domains has heightened the need for careful payload selection due to inherent weight and capacity constraints. Among these payloads, electro-optic (EO) systems are of paramount importance, offering capabilities such as real-time imaging, surveillance, reconnaissance, and precision targeting. Given the increasing diversity and complexity of EO systems, selecting the most appropriate system for Medium-Altitude Long-Endurance (MALE) UAVs has emerged as a multi-dimensional decision-making challenge that requires the integration of both technical specifications and expert evaluations. This study proposes a novel decision-making framework that integrates the Fuzzy Best-Worst Method (BWM) and the Complex Proportional Assessment (COPRAS) method under the Interval Rough Number (IRN) theory. The approach addresses the uncertainty and heterogeneity in expert judgments and objective data, thereby providing a more nuanced and robust evaluation mechanism. The proposed hybrid framework offers methodological contributions by extending traditional MCDM techniques to heterogeneous decision environments through the use of IRNs. Empirical results demonstrate the model’s reliability and consistency, with sensitivity and comparative analyses validating its robustness across multiple scenarios. The findings provide valuable insights for decision-makers and system developers in the aerospace and defense industries, offering a structured and adaptable tool for selecting EO systems in MALE-class UAV applications.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
Atakan Ozlek
Ind.Eng.Dept., Eng. Faculty, Necmettin Erbakan University
Bilal Ervural
Industrial Engineering Department, Engineering Faculty, Necmettin Erbakan University
Beyzanur Cayir Ervural
Department of Aviation Management, FACULTY OF AVIATION AND SPACE SCIENCES, Necmettin Erbakan University
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :