توسعه مدل ریاضی چند هدفه برای مسئله مسیریابی و زمانبندی وسایل نقلیه ناهمگن ظرفیت دار با کراس داک چند درب با درنظرگرفتن پنجره زمانی

بسیاری از شرکت های صنعتی به منظور بهبود عملکرد خود در عملیات پرهزینه توزیع از کراس داک به عنوان یک استراتژی لجستیکی استفاده می کنند. در کراس داک کالاهای جمع آوری شده توسط وسایل نقلیه در درب های ورودی کراس داک با حداقل فضای ذخیره سازی تخیله می شوند و پس از صرف زمان پردازش کوتاهی در درب های خروجی بارگیری می شوند. مسائل اصلی حوزه لجستیک و حمل ونقل که در سطح عملیاتی کراس داک بررسی می شوند شامل مسائل مسیریابی و زمانبندی وسایل نقلیه است که تاثیر بسزایی در کاهش هزینه ها و بهبود کارایی سیستم های توزیع دارد. در این پژوهش، یک مدل ریاضی چندهدفه برای مسئله مسیریابی و زمان بندی وسایل نقلیه ناهمگن ظرفیت دار با پنجره های زمانی توسعه داده شده است. اهداف این مدل شامل حداقل سازی هزینه های حمل و نقل و کاهش زمان رسیدن وسایل نقلیه به کراس داک است. در این مدل، نقش کراس داک به عنوان یک نقطه تجمیع و توزیع بارها در بهینه سازی مسیرها و زمان بندی حرکت وسایل نقلیه مورد توجه قرار گرفته است. برای حل مدل پیشنهادی و مواجه با پیچیدگی های مسئله از الگوریتم AUGMECON۲ استفاده شده است.

کلیدواژه ها:

مسیریابی کراس داک ، زمانبندی کراس داک ، وسایل نقلیه ناهمگن ، پنجره زمانی ، مدل ریاضی چند هدفه