ارائه یک مدل یکپارچه مکانیابی– مسیریابی برای ناوگان وسایل نقلیه الکتریکی با درنظرگرفتن مدیریت انرژی و ایستگاه های تعویض یا شارژ باطری

امروزه آلودگی هوای ناشی از خودروهای حمل ونقل مانند کامیون ها، توسعه سریع خودروهای برقی را به عنوان جایگزینی پاک ضروری ساخته است. بااین حال، به کارگیری خودروهای برقی در خدمات تحویل با چالش های کلیدی از جمله نیاز به مسیریابی بهینه در شبکه های پیچیده، محدودیت مسافت باتری ها و انتخاب مکان های بهینه ایستگاه های شارژ مواجه است. این پژوهش سه هدف اصلی را دنبال می کند: (۱) ارائه یک مدل بهینه سازی مسیریابی وسایل نقلیه الکتریکی جدید برای کاهش مصرف انرژی الکتریکی (معادل کمینه سازی مسافت) از طریق پالایش مدل مصرف انرژی و یکپارچه سازی بازیابی ترمز؛ (۲) طراحی یک الگوریتم مسیریابی نوین؛ و (۳) ارزیابی مدل در بهبود بازده عملیاتی و مصرف انرژی. روش تحقیق مبتنی بر به کارگیری الگوریتم بهینه سازی جستجوی همسایگی متغیر برای تعیین مسیرهای بهینه و مکان یابی ایستگاه های شارژ بوده است. نتایج نشان دهنده کاهش ۲.۳٪ مصرف انرژی در مدل مسیریابی وسایل نقلیه الکتریکی نسبت به مدل های مرسوم مسیریابی وسیله نقلیه، صرفه جویی ۸.۸۴٪ انرژی از طریق بهینه سازی تخصیص بار و کاهش ۴۸.۳٪ زمان عملیات شارژ با تعادل زمان عملیات بود. در مجموع، مدل پیشنهادی با تلفیق بهینه سازی مسیر، مدیریت باتری و مکان یابی ایستگاه های شارژ، راه حلی کارآمد برای توسعه پایدار حمل ونقل الکتریکی ارائه می دهد.

کلیدواژه ها:

مسیریابی وسیله نقلیه ، خودروی برقی ، پنجره زمانی متغیر ، الگوریتم بهینه سازی جستجوی همسایگی متغیر