طراحی و تحلیل مدل تقاضای بنزین و سوخت های نیروگاهی

| سال هفدهم | شماره ۶۸ | بهار ۱۴۰۵ | صفحات ۶۳ تا ۸۲ | در این پژوهش تقاضای بنزین و سوختهای نیروگاهی در دوره زمانی ۱۳۸۱ الی ۱۴۰۱ با استفاده از رویکرد خود توضیح برداری با وقفههای توزیعی مورد برآورد و تحلیل قرار گرفته است. نتایج حاصله نشان داد که مصرف با یک دوره تاخیر، درآمد و قیمت به ترتیب از عوامل اثرگذار بر تقاضای بنزین بوده و اثر درآمد با علامت مثبت و بیشتر از اثر قیمت است. همچنین مصرف با یک دوره تاخیر، نسبت به متغیرهای درآمد و قیمت بیشترین تاثیر را بر تقاضای بنزین داشته است. کشش درآمدی نفت کوره برابر ۳۳/۰ بوده و کشش قیمتی هرچند که معنادار نیست از لحاظ مقداری بسیار پایین بوده و بیکشش بودن نفت کورهی مورد تقاضای نیروگاه را نشان میدهد. این مسئله حاکی از آن است که قیمتها دستوری بوده و چندان روی تقاضای نفت کوره تاثیر ندارند. با افزایش یک درصدی مصرف دوره قبل نفت گاز نیروگاه، تقاضای آن ۷۹/۰ درصد افزایش یافته و بعد از این متغیر، درآمد بیشترین تاثیر را بر تقاضای نفت گاز داشته است. با افزایش یک درصدی درآمد، تقاضای نفت گاز نیروگاه به میزان ۲۱/۰ درصد افزایش داشته است. هرچند که ضریب قیمت نفت گاز علامت مورد انتظار را داشته و معنادار بوده، اما کشش قیمتی بسیار کم بوده و دستوری بودن قیمت در مورد این سوخت مورد تقاضای نیروگاه نیز واضح و آشکار است.

کلیدواژه ها:

Demand ، Gasoline ، Power Plant Fuels ، ARDL Model. ، تقاضا ، بنزین ، سوخت های نیروگاه ها ، مدل ARDL.