محاسبه زمان سفر اتوبوسهای تندرو بین میدان آزادی و میدان انقلاب ومقایسه آن با زمان سفر خودرو شخصی
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC13_379
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 735
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی و حمل و نقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی و حمل و نقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی و حمل و نقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی و حمل و نقل، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی شریف
چکیده
در جامعه کنونی تسهیلات حمل و نقل از اهمیت بالایی برخوردار است. سرعت، زمان سفر و تأخیر شاخص‌های مهمی هستند که به عنوان نشانه عملکرد ترافیکی در نظر گرفته می‌شوند. مهندسین طراحان از اوایل قرن 19 میلادی، زمان سفر و تأخیر را به منظور ارزیابی عملکرد ترافیکی و طرح‌های بهسازی آزادراه‌ها و شبکه‌های شهری به کار گرفته‌اند. پیش‌بینی زمان سفر و تأخیر نقش بسزایی در جلوگیری از به دام افتادن استفاده‌کننده‌‌ها در ترافیک سنگین و افزایش اعتماد آن‌ها به تسهیلات ترافیکی دارد. روشهای پیش‌بینی خود نیاز به داشتن اطلاعات وسعیی در رابطه با زمان‌های سفر و پارامترهای تأثیرگذار دارد. در این تحقیق زمان سفر بین میدان آزادی و میدان انقلاب بررسی شده است. برای این کار از 2 وسیله نقلیه شخصی و 9 سیستم حمل و نقل عمومی BRT استفاده شد. برای وسیله نقلیه شخصی از روش ماشین شناور و برای BRT از شیوه پلاک‌خوانی بهره گرفته شد. طبق امارگیری انجام شده مشخص گردید که سیستم BRT به دلیل تأخیرهای که در توقف در ایستگاه‌ها دارد، زمان سفر بیشتری را در ساعات غیر اوج نسبت به وسیله اندازه‌گیری شده است،در صورتی که سیستم BRT زمانی برای 18 دقیقه به طول انجامید.کلیدواژه ها
زمان سفر، تسهیلات ترافیکی، وسایل نقلیه عمومی و شخصیمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.