بررسی اولویت‌دهی خودروهای همگانی در تقاطعات چراغدار (مطالعه موردی: خط BRT10، تهران)
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC13_224
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 587
نویسندگان
استادیار گروه مهندسی و برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه تربیت مدرس
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات
چکیده
اولویت‌دهی به خودروهای همگانی در حمل نقل TSP، یک تکنولوژی کلیدی جهت بهبود کارایی خطوط BRT به حساب می‌آید. امروزه این روش، از اهمیت زیادی برخوردار است. جرا که این روش با داشتن توجیه اقتصادی مناسب و فراهم آوردن امکان سرویس‌دهی هرچه بیشتر به مسافران با همان تعداد ناوگان موجودباعث بهبود عملکرد سیستم حمل و نقل همگانی می‌شود. این مقاله روی طراحی و ارزیابی شبیه‌سازی اولویت‌دهی به اتوبوس‌های تندرو در تقاطعات چراغدار تمرکز دارد. با در نظر گرفتن خط 10 تهران به عنوان مطالعه موردی، سناریوهای مختلف اولویت‌دهی برای تقاطعات چراغدار در امتداد مسیر بررسی شده است. این مطالعه از مدل شبیه‌سازی میکروسکوپی AIMSUN برای آنالیز تأثیر پارامترهای ترافیک، برای تأثیر اولویت‌دهی در امتداد کریدورها استفاده می‌کند.کلیدواژه ها
اتوبوس تندرو BRT، اولویت‌دهی TSP، شبیه‌ساز میکروسکوپیکمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.