Sustainable transport planning: Estimating the optimal proportionin the using of transportation modes to reduce ecological footprint
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC13_184
- زبان مقاله: انگلیسی
- تعداد مشاهده: 996
نویسندگان
Department of urban planning, Faculty of Engineering, University of Kurdistan, Iran
Young Researchers and Elite Club, Ghorveh Branch, Islamic Azad University, Ghorveh, Iran
چکیده
The ever-increasing growth of Sanandaj population has increased the intro-urbanvehicles, which causes the traffic congestion as the main problem in Sanandaj.Although in recent years some urban development plans have been done to reduceproblems based on the public transportation, but they aren’t pay attentionconsiderable success.in this regard, this paper tries to mitigate current problems andto enhance environmental conditions of Sanandaj.to do this, ecological footprintbased on analytical-descriptive method is main approach of the paper to evaluate thesustainability of each mode of urban transportation in Sanandaj over 2012, and topropose optimal proportion of each mode in 2027.the results show that maximumrate of ecological footprint in 2012 relates to mini-bus and its minimum rate relatesto motorcycle. The comparison of urban transportation ecological footprint whit theinternational standards show, except the bus, other transportation modes have higherlevel on ecological footprint in Sanandaj. Therefore, regarding to the obtainedpopulation estimation about 585437 for Sanandaj in 2027, and based on theecological footprint evaluation, the rate of each transportation vehicles such as bus,mini-bus, taxi, private car and motorcycle in 2027 are about 54.26, 1.04, 27.28,15.97 and 1.45 percent respectively that is equal to 40382, 766, 20303, 11887 and1078 people.کلیدواژه ها
Ecological Footprint, Urban sustainability, urban transportation modes,Sanandaj cityمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.