Livable Vehicle Routing and Scheduling OptimizationConsidering Traffic Evasion: A Case of Tehran
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC13_160
- زبان مقاله: انگلیسی
- تعداد مشاهده: 845
نویسندگان
School of Industrial Engineering, College of Engineering, University of Tehran, Iran
School of Industrial Engineering, College of Engineering, University of Tehran, Iran
School of Industrial Engineering, College of Engineering, University of Tehran, Iran
چکیده
fueled vehicles is an inevitable phenomenon. However, a proper infrastructurefor exploitation and refueling is not available in many countries. Therefore, it isnecessary to track the refueling schedule in the decision making. Moreover,congestion avoidance is another key towards livability and has a major impact onemission reduction. The two main contributions of this thesis are utilization ofalternative fueled vehicles and heavy congestion avoidance in urban areas. Thispaper, unlike other routing and transportation problems where the speed isconsidered to be steady, if considers a good approximation of speed levels for allroutes. Then, with the aid of an accurate emission and fuel consumptioncalculation models based on the speed, the amount of CO2 emission is calculated,and finally a graph-based operational research model for routing and schedulingtracks of fuel level for each node and, if necessary, activates the refueling plan.Moreover, according to fuel consumption calculation, the model aims to findroutes with the minimum CO2 emission level. In addition, the outputs of the firstmodel will be imported to the second, where departure and arrival times from/tonodes, as well as exact adjustment of speeds to optimality is aimed. Thesemodels are inspired by Shipping Transit Problem. It is noteworthy that for speedcalculation, a robust approach, i.e., queuing theory, is considered. All models aresolved to (near) optimality with exact and meta-heuristic algorithms. And finally,the impact of number of alternative fuel stations on the objective function isevaluated and analyzed.کلیدواژه ها
Sustainability; Livability; Vehicle routing and scheduling; Trafficmanagement; Transitمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.