بکارگیری روشهای تحلیل خطی با محوریت GIS به منظور پیشگیری از تصادفات ترافیکی (مطالعه موردی: شبک خیابان‌های شهر مشهد)
- سال انتشار: 1392
- محل انتشار: سیزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC13_032
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 835
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، ایران
استاد گروه راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران، ایران
چکیده
امروزه تکنولوژی سیستم های اطلاعات جغرافیایی ابزار مفیدی به منظور بررسی و تحلیل داده‌های تصادفات برای شناسایی نقاط حادثهخیز هستند. تحلیل تصادفات به منظور تعیین مکان‌های با نرخ بالای حادثه و ایمنی پایین انجام می‌گیرد تا با ارائه راهکارهایی به ارتقای ایمنی این مکان های اقدام گردد. در این تحقیق با استفاده از روشهای تحلیل خطی و با محوریت داده‌های مبتنی بر سیستم‌های اطلاعات جغرافیایی سعی در تعیین نقاط حادثه خیز ترافیکی شهر مشهد گردید. تحلیل نقاط حادثهخیز یک روش علمی است اما مطالعه از نقطه نظر تعیین نواحی ریسک‌پذیر، دسته‌بندی و توضیح آن‌ها روی نقشه‌هایی با پارامترهای تصادف متفاوت با تحقیقات پیشین متفاوت است هدف همکاری با دیگر روشهای تحلیل نقاط حادثه خیز بااستفاده از روشهای آماری نیست، بلکه تعیین نقاطی با بالاترین پتانسیل حادثه‌خیزی و به منظور استفاده از پارامترهای متفاوت از قبیل تعداد تلفات و خسارات و تعداد تصادفات تنها با خسارات مالی بکار می‌روند. علاوه بر این عدم استفاده از روشهای کلاسیک، بخش های حادثهخیز راه‌ها را به قطعات 1 کیلومتری براساس رتبه‌بندی آن‌ها تقسیم می‌نماید و از این رو تشریح موضوعی آن ها را از دیگران تمایز می‌دهد. در کنار بررسی نقاط حادثهخیز براساس آرشیو داده‌های تصادفات، نقاط حادثه خیز محتمل تشریح شده و نقاط با پتانسیل های بالای حادثه‌خیزی تعیین گردید که می‌تواند به پیش‌بینی حوادث آتی کمک نماید. هدف اصلی این تحقیق تأکید بر اهمیت استفاده از معیارها؛ به غیر از تعداد کلی تصادفات به منظور تشریح مکان‌های حادثهخیز و ایجاد مدلی برحسب شدت و تنوع تصادف است. انتظار می‌رود که نتایح حاصله از این تحقیق به ایجاد راهکارایی برای ارتقای ایمنی این مکان ها در شهر مشهد کمک نماید.کلیدواژه ها
تحلیل خطی، سیستم اطلاعات جغرافیایی، تصادف ترافیکی، نقاط حادثهخیز، نقطه حادثهخیز محتملمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.