برآورد تجربی و عددی نشست سطح زمین ناشی از حفاری تونل‌های دوقلوی خط یک متروی تبریز

در این تحقیق با توجه به وجود ساختمان‌های میراث فرهنگی در یک مقطع از مسیر خط یک متروی تبریز و بر اساس مشخصات گمانه MBH10 ، ابتدا با استفاده از روش تجربی پک و به ازای مقادیر مختلف پهنای گودی نشست و افت حجم زمین، نشست سطح زمین ناشی از حفر تونل مورد محاسبه قرار گرفته و پروفیل عرضی نشست ترسیم شده است. سپس مقطع مورد مطالعه با استفاده از روش عددی المان محدود (نرم‌افزار PLAXIS3D Tunnel ) بررسی شده است. در نهایت نتایج حاصل از هر دو روش به ازای افت حجم 0/88 ٪ مقایسه شده است. نتایج نشان می‌دهد که مقادیر نشست سطح زمین حاصل از مدل‌سازی عددی به دلیل در نظر گرفتن بار سازه‌های سطحی و ... بیشتر از مقدار نشست بدست آمده از روش تجربی می‌باشد. با توجه به اینکه نشست حاصل از مدل عددی بیشتر از مقدار مجاز نشست در مناطق مسکونی می‌باشد، نیاز است که در این مقطع فرایندهای کنترلی نشست صورت بگیرد

کلیدواژه ها:

نشست سطح زمین روش تجربی پک ، پهنای گودی نشست ، نرم‌ا‌فزار PlAXIS3D Tunnel ، خط یک ، متروی تبریز