بررسی میزان انحنا و زاویه مقطع اسپری ریل بر زاویه تریم و توزیع فشار در یک نمونه شناور پروازی

یکی از مهم ترین چالش ها در طراحی شناورهای تندرو کاهش سطح خیس شناور به منظور غلبه بر نیروی مقاومت هیدرودینامیکی است. در این گونه شناورها سطح خیس به دو بخش سطح خیس فشاری و سطح خیس ناشی از اسپری آب تقسیم می شود. در این مقاله در گام اول با بکارگیری روش آزمایشگاهی مولفه های هیدرودینامیکی شناور پایه در محدوده عدد فرود عرضی ۶۶/۰ تا ۳۳/۳ محاسبه شده و سپس نتایج شبیه سازی های عددی با داده های مشابه آزمایشگاهی گردیده است. نتایج طراحی آزمایش به روش تاگوچی نشان می دهد که مشخص های هندسی عرض، انحنا عرض اسپری ریل و زاویه زیرین اسپری ریل به ترتیب بیشترین تاثیر را بر میزان مقاومت شناور داشته است به طوری که کاهش عرض و زاویه زیرین اسپری ریل موجب کاهش مقاومت شناور گردیده است. همچنین نتایج آزمایش نشان می دهد که بکارگیری اسپری یل در تمامی حالت های بررسی شده موجب کاهش سطح خیس شناور شده است که در این حالت بیشترین کاهش سطح خیس برای دو حالت اسپری ریل های در راستای چاین و موازی با کیل نسبت به شناور پایه به ترتیب ۶ و ۲/۶ درصد بوده است. اسپری ریل با تغییر توزیع فشار در سینه شناور و ایجاد ناحیه فشار منفی در پشت مقطع اسپری ریل در مجموع موجب کاهش فشار در ناحیه سینه شناور گردیده است که این عامل باعث کاهش میزان تریم و بالاآمدگی شناور شده است.

کلیدواژه ها:

واژگان کلیدی : عرض اسپری ریل ، انحنا اسپری یل ، زاویه زیرین اسپری ریل ، طراحی آزمایش تاگوچی ، مقاومت فشاری