مکانیزم ایمن و اقتصادی حرکت راه آهن در شیب های خیلی تند
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,343
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCPP01_157
تاریخ نمایه سازی: 24 خرداد 1393
چکیده مقاله:
ایمنی راه یکی از عوامل اصلی و حیاتی در کمک به احساس رفاه جامعه می باشد امروزه روش های مختلفی برای عبور از شیب وجود دارد، یکی از این روش ها راه آهن می باشد. در شیب های تند اصطکاک بین چرخ هاو ریل نمی تواند چسبندگی کافی چرخ های قطار و غلبه بر جاذبه را ایجاد کند. در این حالت در شیب های تند تر از معمول خطر لیز خوردگی چرخ و ریل محتمل می شود . ایده ی راه آهن چنگک دار یا به تعبیری دندانهدار اینست که: معمولا بین دو ریل صاف 1 یا ریل های محرک 2، این ریل چنگک دار قرار می گیرد. راه آهن کابلی که با نام راه آهن سطح شیب دار، راه آهن برای شیب های تند هم شناخته می شود. در این سیستمحمل و نقل ریلی از یک کابل یا طناب برای این منظور استفاده می شود. اکثر راه آهن های کابلی به یک سری خطوط معمولی که برای ایجاد اصطکاک و چسبندگی در بالا و پایین متصل می باشد. یک مدل معمول برای این نوع راه آهن می توان سیستم فانیکولار را نام برد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سعید حسامی
استادیار ، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
امیر مدرس
استادیار ، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
مصطفی سلطانی نژاد
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :