اولویت بندی خرابی های روسازی آسفالتی بر اساس ادراک کاربران راه: مطالعه موردی مبتنی بر فرایند تحلیل سلسله مراتبی در شهر گناباد

‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬‬نگهداری بهینه روسازی راه ها با توجه به محدودیت منابع، نیازمند اولویت بندی علمی و دقیق خرابی ها است. رویکردهای سنتی اغلب بر معیارهای فنی-سازه ای متمرکز بوده و دیدگاه کاربران راه را، که به صورت روزمره با کیفیت معابر در ارتباط هستند، نادیده می گیرند. این پژوهش با هدف پر کردن این شکاف تحلیلی و ارائه رویکردی نو مبتنی بر دیدگاه استفاده کنندگان از راه، به اولویت بندی خرابی های روسازی آسفالتی در شهر گناباد با استفاده از روش تحلیل سلسله مراتبی (AHP) می پردازد. در این مطالعه ، پنج معبر اصلی در شهر گناباد که هر یک نمایانگر یک نوع خرابی غالب (شن زدگی شدید، ترک پوست سوسماری، چاله، ترک های طولی و ترک های عرضی) بودند، انتخاب شدند. سپس با طراحی یک پرسشنامه آنلاین مبتنی بر مقایسه های زوجی، از کاربران خواسته شد تا کیفیت و تجربه ی رانندگی در این معابر را نسبت به یکدیگر بسنجند. داده های کیفی جمع آوری شده با استفاده از مقیاس ساعتی به مقادیر کمی تبدیل و پس از کنترل نرخ ناسازگاری، ماتریس مقایسه زوجی نهایی با استفاده از میانگین هندسی پاسخ های معتبر تشکیل شد. در نهایت، با استفاده از نرم افزار Expert Choice ۱۱، وزن نهایی و اولویت تعمیر برای هر نوع خرابی محاسبه گردید: نتایج تحلیل نشان داد که از دیدگاه کاربران راه در شهر گناباد، شن زدگی شدید با کسب بالاترین وزن نسبی (حدود ۳۹٪) در اولویت نخست برای تعمیر و نگهداری قرار دارد و پس از آن، ترک پوست سوسماری با حدود ۲۵٪ و چاله با حدود ۲۱٪ قرار دارند. ترک های طولی و عرضی با اهمیت نسبی کمتر، در اولویت های بعدی جای گرفتند. تاکید بر ادغام ادراک کاربران در فرآیند تصمیم گیری مدیریتی، رویکردی نوآورانه در ارزیابی روسازی شهری ارائه می دهد و می تواند به طراحی سیاست های نگهداری مبتنی بر رضایت عمومی و بهبود عملکرد سطح راه کمک کند.

کلیدواژه ها:

مدیریت و نگهداری روسازی ، خرابی های روسازی ، الویت بندی خرابی ها ، تحلیل سلسله مراتبی ، دیدگاه کاربران