اثر سنجی اثرات بالابردن تراکم ساختمانی با توجه به ظرفیت مسیرهای درون شهری - نمونه موردی مجتمع ۳۱۳ یاران شیراز
محل انتشار: چهاردهمین کنفرانس بین المللی مطالعات نوین مهندسی عمران، معماری، شهرسازی و محیط زیست در قرن ۲۱
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 13
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CMUECONF14_110
تاریخ نمایه سازی: 26 بهمن 1404
چکیده مقاله:
در قرن ۲۱ افزایش مسائلی مانند رشد جمعیت، افزایش شهرنشینی، تقاضای مردم برای سکونت و یا کار در محل خاص و جلوگیری از گسترش شهرها و... جز عواملی محسوب می شوند که افزایش تراکم ساختمانی در شهرها را مورد تاکید قرار داده اند. لذا این روند بایستی به صورت تدریجی صورت پذیرد تا به موازات آن زیرساخت های لازم برای این امر مهیا گردد. اما در کلانشهر شیراز تعیین تراکم بدون توجه به زیرساخت های شبکه معابر صورت پذیرفته است به گونه ای که این مسئله موجب عدم پاسخگویی نیازهای ترددی جمعیت و وجود ترافیک سنگین در این کلانشهر شده است. در این پژوهش واکاوی تاثیر افزایش تراکم با توجه به پذیرش مسیرهای درون شهری در محدوده شهرداری منطقه شش و مجتمع ۳۱۳ واحدی در مجاورت خیابان شهید گودرزی مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. برای رسیدن به این هدف با برآورد حجم ترافیک در هر یک از معابر محدوده مورد مطالعه، به شناسایی و تعیین نقاطی از شبکه معابر که با کمبود یا مازاد ظرفیت قابل پذیرش روبرو هستند پرداخته شده است. داده های این پژوهش با استفاده از مطالعات میدانی جمع آوری شده و جهت تجزیه و تحلیل این داده ها نیز از نرم افزارهای AIMSUN و ARCGIS استفاده شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
کریم ظهرابی
رئیس ناحیه سه منطقه شش شهرداری شیراز و کارشناس ارشد طراحی شهری، شیراز، ایران
کامران روستا
کارشناس شهرسازی شهرداری منطقه شش و کارشناس ارشد مدیریت دولتی، شیراز، ایران