مدل سازی، تحلیل و پیشنهاد یک استراتژی با هدف کاهش اثرات جمینگ بر سیستم های کنترل قطار مبتنی بر ارتباطات (CBTC)

هدف اصلی سیستم کنترلی قطار، جلوگیری از برخورد قطارها و خارج نشدن آن ها از ریل هست. امروزه کنترل قطار بر پایه ارتباطات، از روش های مختلف مخابراتی برای انتقال اطلاعات کنترلی بین قطارها و قطار و کنار خط استفاده می کند. با این ال که فناوری اطلاعات و ارتباطات می تواند نقش مهمی در پیشرفت صنعت ریلی ایفا کند، اما امنیت اطلاعاتی در این سیستم در مقابل انواع حملات ازجمله جمینگ آسیب پذیر می شود. در این مقاله، امنیت اطلاعاتی سیستم های کنترل قطار مبتنی بر ارتباطات (CBTC) بررسی شده است، به طوری که مهاجمی به ارتباطات بین قطارها یا قطار و کنار خط حمله می کند و باعث از کار افتادن سیستم های CBTC می شود. در ادامه، تاثیرات حمله جمینگ بر روی سیستم CBTC بررسی شده و برای مقابله با آن از روش پرش فرکانسی مبتنی بر طیف گسترده جهت ایجاد یک کانال امن برای ارسال سیگنال استفاده شده است و همچنین، محیط انتشار سیگنال موج بر نشت در نظر گرفته شده است، چرا که شکاف های عرضی موجود بر دیواره های موج بر نشت می تواند سیگنال های پایدار با قابلیت ضد تداخلی را فراهم کند؛ بنابراین، با توجه به این که عدم امکان بازگشایی سیگنال کانال و دسترسی به سیگنال، با استفاده از این روش ها جمر در رسیدن به هدف ناکام می ماند و اثرات آن به حداقل می رسد.

کلیدواژه ها:

امنیت اطلاعات ، سیستم های کنترل قطار مبتنی بر ارتباطات ، پرش فرکانسی طیف گسترده ، موج بر نشت