طرح پایدارسازی فرکانس بار در یک سیستم قدرت ترکیبی با منابع انرژی نو مبتنی بر کنترل کننده منطق فازی و لغزشی

در سال های اخیر سیستم قدرت سنتی در حال تبدیل شدن به یک سیستم قدرت هیبرید با افزایش در اتصال درونی منابع انرژی تجدیدپذیر (RE)، جریان مستقیم ولتاژ بالا (HVDC) و ذخیره ساز انرژی (ES) می باشد. در عین حال شبکه سیستم قدرت در مدیریت کردن تغییرپذیری تقاضا و تامین بار نیز انعطاف پذیرتر می شود. زمانی که تغییرات ناگهانی مانند افزایش یا کاهش بار، از دست رفتن ژنراتورها و خطاهایی در سیستم وجود دارد، این عوامل چالشی را در دستیابی به پایداری فرکانسی تحمیل می کنند؛ به این خاطر، برای دستیابی به پایداری بهتر در سیستم های قدرت هیبرید، کنترل فرکانس بار از کنترل کننده های سنتی به کنترل کننده های هیبرید و از روش های بهینه سازی سنتی به روش های بهینه سازی فراابتکاری هیبرید شیفت پیدا کرده است. این پایان نامه یک مرور جامع از کنترل فرکانس بار و انعطاف پذیری سیستم قدرت ارائه می دهد. دیگر مکانیسم های پایداری فرکانسی که کنترل فرکانس بار بیشتری را پشتیبانی می کنند مانند استفاده از نرخ تغییر فرکانس کنترل در توربین های بادی و پاسخ تقاضا نیز ارائه می گردد. همچنین برای مدیریت این کار، علاوه بر بهره مندی از پتانسیل کامل REGها، یک استراتژی کنترلی مورد نیاز است. بر اساس طرح پیشنهادی، یک کنترل کننده در راستای بهبود پایداری فرکانس شبکه برای سیستم های قدرت ترکیبی با منابع تولید پراکنده ساخته شده با ترکیب کنترل کننده لغزشی و کنترل کننده منطق فازی (FLC) پیش بینی شده است. با افزودن اینرسی مجازی به حلقه کنترل سیستم قدرت ترکیبی با منابع تولید پراکنده و به عنوان کنترل کننده لغزشی فازی، این پایان نامه مورد پیشنهاد قرار گرفته است. با توجه به خصوصیات کنترل کننده لغزشی فازی، قابلیت کنترل بهتر در فرکانس سیستم تحت تغییرات مکرر بار را دارا می باشد. طرح کنترل پیشنهادی با کنترل کننده کلاسیک و کنترل کننده پیشنهادی بهینه در راستای حفظ فرکانس مرجع و ردیابی توان و همچنین کاهش اختلال در سیستم مورد مقایسه قرار گرفته است.

کلیدواژه ها:

کنترل فرکانس بار ، سیستم قدرت هیبرید ، منابع انرژی تجدیدپذیر (RE) ، جریان مستقیم ولتاژ بالا (HVDC) ، ذخیره ساز انرژی (ES)