Combustion in a porous reactor with diesel engine conditions
محل انتشار: هشتمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 1,178
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE08_076
تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1393
چکیده مقاله:
Development of IC engines with low emissions and low fuel consumption causes interest in direct injection,especially for diesel engines that work with lean mixture. This goal may be achieved with separation of mixtureformation and combustion processes, in diesel engines. A practical way is to reaching this target is use of porousmedia inside combustion chamber. This paper represents the numerical study of liquid‐fuel injection andcombustion inside constant‐volume chemically inert PM to stabilize lean mixture. 3D numerical results wereobtained based on modified version of KIVA‐3V code. Diesel was sprayed inside hot and high pressure PMchamber. Complete evaporation and self‐ignited was achieved due to initial temperature of PM. The results forhave compared with an experimental data. Contours of diesel vapor, fluid and solid temperature of PM inazimuthally cross section, were shown. Also, effects of pore density in a constant high‐porosity PM oncombustion was studied.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
Arash Mohammadi
Faculty of Mechanical Engineering Department, Iran Khodro Powertrain company
Masoud Ziabasharhagh
Faculty of Mechanical Engineering Department, KNToosi University of Technology
Ali Jazayeri
Faculty of Mechanical Engineering Department, KNToosi University of Technology
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :