بررسی تجربی و عددی تنش در میل لنگ موتور
محل انتشار: هشتمین همایش بین المللی موتورهای درونسوز
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 3,798
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ICICE08_070
تاریخ نمایه سازی: 11 خرداد 1393
چکیده مقاله:
میل لنگ یکی از مهمترین قسمت های مکانیزم لنگ و لغزنده می باشد که تحت نیرو و تنش های مختلف است. نیروهای وارد به میل لنگ شاملنیروهای اینرسی جرم های دوار، نیروهای اینرسی جرم های رفت و برگشتی و نیروهای احتراقی می باشد که موجب تنش های خمشی و پیچشیدر میل لنگ می شود. ترکیب و همزمانی تنش های خمشی و پیچشی روی میل لنگ موجب ایجاد بار خستگی در میل لنگ می شود. در این تحقیق تنش های وارد بر میل لنگ یک موتور دیزل سواری 4 سیلندر به روش اجزای محدود در نرم افزار Abaqus محاسبه شده و سپس به منظور صحه گذاری این نتایج، با نصب کرنش سنج بر روی میل لنگ، مقادیر تنش به صور تجربی اندازه گیری شده است. بر اساس نتایج تحلیل اجزای محدود بیشترین تنش فون میسز در جلوی میل لنگ MPa 580 در گره شماره 405313 در محل چرخدنده زمان بندی بروی میل لنگ ایجاد می گردد همچنین تنش در جایی که کرنش سنج ها نصب شده به میزان تقریبی MPa 8 است. نتایج داده برداری از کرنش سنج ها نیز حداکثر تنش فون میسز کمتر از MPa 8 نشان داد؛ که اندازه گیری تجربی تنش مطابقت خوبی را با نتایج مدل اجزای محدود را نشان داد. آن چنان که حداکثر اختلاف بین نتایج تحلیل اجزای محدود تنش، به روش CAE و روش تجربی کرنش سنجی بیش از 5/3% مشاهده نشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد کاظمی
دانش آموخته کارشناس ارشد، کارشناس آزمون های مکانیکی و صحه گذاری، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو، ایران
مهدی رضایی
دانش آموخته کارشناس ارشد، کارشناس آزمون های مکانیکی و صحه گذاری، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو، ایران
پیمان شرقی
دانش آموخته کارشناس ارشد، مدیریت ارشد آزمایشگاه، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایران خودرو، ایران
علیرضا اصلانی
دانش آموخته کارشناسی ارشد، مدیریت قوای محرکه دیزل، شرکت تحقیق، طراحی و تولید موتور ایرا نخودرو، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :