اهمیت جاده ها و زیرساخت های جاده ای در مدیریت بحران آتش سوزی پس از زلزله، (نمونه موردی استان تهران)

سال انتشار: 1405
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 12

فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_ROAD-34-126_025

تاریخ نمایه سازی: 15 بهمن 1404

چکیده مقاله:

یکی از بحران های پیش بینی شده برای کلان شهر تهران، به عنوان پایتختی پرجمعیت با ساخت وساز متراکم، بافت های فرسوده و پتانسیل بالای زمین لرزه، وقوع آتش سوزی پس از زلزله است. در مدیریت بحران آتش سوزی پس از زلزله، جاده ها و زیرساخت های حمل ونقل جاده ای به عنوان مسیرهای اصلی تخلیه، امدادرسانی و تردد نیروهای نجات، نقش حیاتی ایفا می کنند؛ ازاین رو مدیریت شبکه حمل ونقل جاده ای می تواند در کاهش خسارات جانی و مالی موثر باشد. این پژوهش باتمرکزبر پل­های موجود در محورهای: تهران – پردیس، تهران- فیروزکوه، تهران – ساوه، تهران-قم، تهران-گرمسار، تهران-شهریار و فیروزکوه-سمنان واقع در استان تهران (بر اساس داده­های سازمان راهداری­)، و بااستفاده ازبرداشت میدانی،جانمایی پل­ها در سامانه اطلاعات جغرافیایی و تکمیل چک لیست بازرسی،وضعیت وجودمسیرجایگزین و امکان احداث مسیرجایگزین (نقطه­ای یا محوری) رابرای پل های منتخب براساس معیارهای تعریف شده ارزیابی می کند. ۱۲۲ یافته پژوهشی از بررسی و تکمیل چک لیست­های مرتبط وضعیت هر یک از پل ها را  از نظر برخورداری از مسیر جایگزین مشخص می سازد و نشان می دهد درکدامیک از محورها پل ها فاقد مسیرجایگزین مناسب هستند. نتایج حاکی از آن است که۷۴ پل از پل­های بررسی شده درسناریوی بحران،آسیب پذیری بالاتری درعملیات امداد و اطفای حریق خواهندداشت و نیازمند برنامه ریزی دقیق برای مقاوم سازی وپیش بینی محورهای جایگزین هستند تادر زمان وقوع بحران، از تاخیر در واکنش اضطراری و افزایش خسارات جانی و مالی ناشی از گسترش حریق جلوگیری شود.

کلیدواژه ها:

آتش سوزی پس از زلزله ، تهران ، جاده ، شبکه حمل و نقل ، مدیریت بحران

نویسندگان

محسن عسگرزاده

دانشجوی دکترا، گروه جغرافیا برنامه ریزی شهری، دانشکده علوم و فنون دریایی، واحد تهران شمال، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

علیرضا استعلاجی

استاد، گروه جغرافیا و برنامه ریزی شهری، واحد یادگار امام، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

سید علی جوزی

استاد، گروه محیط زیست، واحد تهران شمال، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

علی بیت الهی

استادیار، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، تهران، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • داعی نژاد، فرامرز (۱۳۹۲). به کارگیری فضاهای باز حاشیه بزرگراه ...
  • کلالی، ارسلان، بختیاری، سعید، جمالی آشتیانی، مسعود و مجید زمانی ...
  • درودی، ناطقی الهی حسنی (۲۰۲۲). بررسی رفتار قاب خمشی فولادی ...
  • گرامی، محسن، میرزائی پوریا (۲۰۱۹). ارزیابی عملکرد سازه­های قاب خمشی ...
  • Alavi, M.S. and Shapouri, S. (۲۰۲۲). Assessing the Risk of ...
  • Bektash N, Gezechi S. (­۲۰۱۷). Assess and manage fire risk ...
  • Chen S, Lee GC, Shinozuka­, M. (۲۰۰۴). Hazard mitigation for ...
  • Cutter, S.L., Burton, C.G. and Emrich, C.T, (۲۰۱۰). Disaster resilience ...
  • Mizuno H. (۱۹۷۸). On outbreak of fires in earthquakes. Kyoto, ...
  • Sarreshtehdari, A. (۲۰۲۱). The impact of fire following earthquake on ...
  • Scawthorn, C., (۲۰۱۰). Analysis of fire following earthquake potential for ...
  • Scawthorn, C., Eidinger, J.M. and Schiff, A. eds. (۲۰۰۵). Fire ...
  • Yildiz SS, Karaman H. (۲۰۱۲). Developing a physics-based model for ...
  • نمایش کامل مراجع