استفاده از الگوریتم مورچگان در کمینه سازی وزن و حرکت هیو سکوی نیمه مغروق

بهبود پاسخ حرکت هیو سکوهای نیمه مغروق یکی از چالش های اساسی و پیچیده در صنعت فراساحل به شمار می رود. تشدید این نوع از حرکات پیامدهای جدی برای عملیات های دریایی به ویژه در حوزه حفاری از جمله اختلال در عملکرد تجهیزات، افزایش تنش در رایزرها، و احتمال آسیب به سیستم های مهار به همراه دارد. در این راستا، مطالعه حاضر با هدف ارائه یک راهکار نوین، مقرون به صرفه و کاربردی به بهینه سازی دو هدفه وزن کلی بدنه سکو و حرکت هیو سکوی نیمه مغروق GVA۴۰۰۰ در مواجهه با امواج شدید ۱۰۰ ساله در دریای جنوب چین پرداخته است. در این مطالعه، ملاحظات مهمی نظیر حفظ پایداری سکوی شناور، محدودیت های هندسی، عمق آبخور، دوره تناوب طبیعی حرکت هیو و همچنین بیشینه پاسخ طیفی در نظر گرفته شد تا طراحی نهایی ضمن حفظ عملکرد، واقع گرایانه و قابل اجرا باشد. در این مسیر، از الگوریتم بهینه سازی کلونی مورچگان در دامنه پیوسته (ACOR) با هدف کاهش هم زمان وزن کلی بدنه سکو و پاسخ دینامیکی سکو استفاده شد. مدل توسعه یافته در این تحقیق از طریق مقایسه با تحلیل های معتبر حرکت هیو تایید و اعتبارسنجی شد. نتایج به دست آمده نشان داد که استفاده از الگوریتم بهینه سازی فوق می تواند به صورت قابل توجهی پاسخ دینامیکی سکو را کاهش داده و هم زمان وزن کلی بدنه سکو را بهینه نماید. این بهبود هم زمان در عملکرد و کارایی سازه، می تواند نقش بسزایی در افزایش ایمنی و قابلیت اطمینان سکوهای نیمه مغروق در شرایط محیطی سخت ایفا کند.

کلیدواژه ها:

Semi-submersible ، ACOR algorithm ، Optimization ، Stability ، Heave motion ، سکوی نیمه مغروق ، الگوریتم مورچگان ، بهینه سازی ، پایداری ، حرکت هیو