شبیه سازی پایا و غیر پایای جریان سیال در درفت تیوب توربین آبی
محل انتشار: کنفرانس ملی مهندسی مکانیک ایران
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,109
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCMII01_258
تاریخ نمایه سازی: 22 اردیبهشت 1393
چکیده مقاله:
جریان سیال در درفت تیوب یکی از پیچیده ترین جریانهای موجود در صنعت هیدرولیک است و عوامل بسیاری بر این جریان و تحلیل آن نقش دارند.جریان در مقطع ورودی درفت تیوب جریانی آشفته، همراه با چرخش زیاد ناشی از رانر توربین می باشد. با توجه به نوع هندسه ی درفت تیوب امکان بروز پدیده هایی نظیر جدایش جریان و کاویتاسیون وجود دارد. در این مقاله با استفاده از نرم افزار تجاری 14.5FLUENT جریان در دو حالت پایا و غیر پایا توسط دو مدل توربولانس مختلف شبیه سازی شده است. نتایج حاصل نشان دهنده ی برتری مدل SST و نزدیکتر بودن شبیه سازی غیرپایا به فیزیک جریان نسبت به شبیه سازی پایا دارد. همچنین با محاسبه ی پارامترهای مهندسی تاثیر پایا و غیرپایا بودن جریان نیز بر روی راندمان بررسی شده است. هر چه مقادیر ضریب احیای فشار بیشتر باشند، راندمان نیز بیشتر خواهد بود که نتایج نشان دهنده ی بالاتر بودن راندمان در حالت پایا است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :