ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

بررسی تأثیر شیر ضد سرج و مکانیزم کنترل کنارگذر دبی بر عملکرد موتور اشتعال جرقه-ای پرخورانی شده در ارتفاع

سال انتشار: 1392
کد COI مقاله: NCMII01_188
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 620
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 12 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی تأثیر شیر ضد سرج و مکانیزم کنترل کنارگذر دبی بر عملکرد موتور اشتعال جرقه-ای پرخورانی شده در ارتفاع

محمدمهدی دوستدار - دانشگاه امام حسین (ع)، مرکز تحقیقات موتور اسراء
امیر گودرزی - دانشگاه امام حسین (ع)، مرکز تحقیقات موتور اسراء
محسن قنبرنیاسوته - دانشگاه امام حسین (ع)، مرکز تحقیقات موتور اسراء

چکیده مقاله:

امروزه شبیه سازی کامپیوتری به عنوان ابزاری توانمند جهت تخمین عملکرد سیستم های گوناگون و کاهش هزینه های پرسنلی، سرمایه ای و زمان تست های آزمایشگاهی به نحو چشمگیری مورد توجه قرار گرفته است. در این تحقیق به منظور مدل سازی عملکرد موتورهای احتراق داخلی اشتعال جرقه ای از نرم افزار GT-Power استفاده شده است. نتایج شبیه سازی عملکرد موتور در ارتفاع بیانگر افت توان موتور می باشد. برای رفع این نقیصه تجهیز موتور به پرخوران مورد توجه قرار گرفته است و براساس معیار سرج و چوک در کمپرسور پرخوران مناسب انتخاب شده است. در فرآیند پرخورانی به منظور پرهیز از وقوع سرج در کمپرسور مکانیزم شیر ضد سرج تعریف شده است. از نتایج این تحقیق مشخص می شود که این مکانیزم از وقوع سرج جلوگیری کرده است. در مرحله آخر به منظور کنترل میزان سوخت ورودی به موتور مکانیزم کنترلی دیگری روی شیر ضد سرج قرار گرفت تا دبی مازاد کمپرسور را کنار گذر نماید. نتایج نشان می دهد که این مکانیزم کنترلی توسط کنار گذر کردن سهمی از دبی عبوری از کمپرسور توانست توان را در دورهای بالا تا 40 درصد نسبت به حالت عدم وجود این مکانیزم کاهش دهد و مزیت بهبود مصرف مخصوص سوخت نسبت به کارکرد در سطح دریا را ایجاد نماید.

کلیدواژه ها:

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا NCMII01_188 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/247684/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
دوستدار، محمدمهدی و گودرزی، امیر و قنبرنیاسوته، محسن،1392،بررسی تأثیر شیر ضد سرج و مکانیزم کنترل کنارگذر دبی بر عملکرد موتور اشتعال جرقه-ای پرخورانی شده در ارتفاع،کنفرانس ملی مهندسی مکانیک ایران،شیراز،https://civilica.com/doc/247684

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1392، دوستدار، محمدمهدی؛ امیر گودرزی و محسن قنبرنیاسوته)
برای بار دوم به بعد: (1392، دوستدار؛ گودرزی و قنبرنیاسوته)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • محمد افتاری، مچید رضا شاه حسینی، فرهاد قدک و منوچهر ...
  • N. Watson and M.S. Jonata, Turbocharging the internal ...
  • _ _ _ New York, McGraw-Hill, 1988. ...
  • T.K. Garrett, K. Newton and W. Steeds, The motor vehicle ...
  • C. Silva, M. Ross and T. Farias, "Analysis and simulation ...
  • Manage, vol. 50, No. 2, pp. 215-222, 2009. ...
  • T. Korakianitis and T. Sadoi, _ 'Turbocharger- design effects On ...
  • U. Kesgin, :Effect of turbocharging system On the performance of ...
  • F. Westin, "Accuracy of turbocharged si-engine simulations" PhD diss., KTH, ...
  • A. Thomasson, L. Eriksson, O. Leufven and P. Andersson, "Wastegate ...
  • V. Dimitrios and P. George, "Industrial Compressor Anti-Surge Computer Control" ...
  • R.S. Benson and S. Rowland, Internal combustion engine. Oxford, Pergamon, ...
  • A.M. Pourkhesalian, A.H. Shamekhi, and F. Salimi, ":Alternative fuel and ...
  • Manual, Engine Performance Application. Version 7.1, Gamma Technologies. Inc., Westmont, ...
  • M.N. Berberan-S antos, E.N. Bodunov and L. Pogliani, "On the ...
  • A. Haj ilouy-Benisi, M. Rad and M.R Shahhosseini, "Modeling of ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: 5,528
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی