تحلیل مالتی فیزیک اجزای دوار موتور آهن ربا دائم درون چرخ

موتورهای الکتریکی آینده شامل زنجیره انتقال قدرت جدید می باشد که در آن سیستم انتقال قدرت به طور مستقیم به چرخ منقل می گردد. در این پیکربندی، از تکنولوژی آهن ربای دائم به دلیل توانایی در افزایش بازدهی موتور استفاده می شود. با توجه به جدید بودن این مجموعه، نیاز است اجزای مختلف آن تحت بارهای اعمالی با در نظر گرفتن ضریب اطمینان مناسب، تحلیل گردد. در تحقیق حاضر مدل المان محدود جامعی ارائه گردیده است که در آن رفتار مکانیکی قطعات اکتیو موتور تحت شرایط بارگذاری مختلف نامی، حداکثر سرعت و حداکثر گشتاور شبیه سازی شده است. قطعاتی که در تحلیل حاضر شبیه سازی شده شامل پوسته آلومینیومی، روتور فولادی، مگنت و چسب نگهدارنده مگنت است. با انجام تحلیل های مختلف مشاهده شده است که بدترین سناریو بارگذاری، حالت حداکثر گشتاور است که در این حالت بیشترین مقدار بار به مجموعه اعمال می گردد. همچنین حداکثر تنش اجزای مختلف روتور محاسبه شده و مشاهده گردید که آهن ربا و چسب پشت آن از اجزای بحرانی سازه می باشند. کمترین ضریب اطمینان در این شرایط مقدار ۱.۲۲ می باشد.

کلیدواژه ها:

تحلیل تنش ، اجزای دوار ، موتور درون چرخ ، آهن ربای دائم