بررسی اثر تغییرات هندسه گلویی اگزاست پایپ موتور دیزل سنگین بر توزیع تنش ترموالاستیک

عموما قطعاتی که فرم هندسی آنها در پیکربندی نهایی یا قبل عملیات های تکمیلی از قبیل ماشینکاری از دقت ابعادی ویژه ای برخوردار نیستند با استفاده از روش ریخته گری تولید می شوند. تولید قطعات با این روش سبب می گردد که برخی ابعاد فرم هندسی قطعات تولیدی، انحراف قابل ملاحظه ای از مدل هندسی اصلی طراحی شده پیدا کنند. با توجه به جنبه اقتصادی، از رده خارج کردن قطعات این چنینی ضمن هدر رفت انرژی و مواد، سبب ایجاد قیمت بالای تمام شده برای قطعه نهایی خواهد شد. در این تحقیق انحراف ابعادی گلویی قطعه اگزاست پایپ و عدول از حدود رواداشت تعریف شده هندسی قطعه در فرآیند تولید، به عنوان عدم انطباق های هندسی رخ داده، با ابزارهای کامپیوتری بررسی شده است. با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی و روش اجزای محدود مدل قطعه اصلی و مدل های دارای حد بالا و پایین در ابعاد هندسی از نقطه نظر انحراف در دما و تنش ترموالاستیک رخ داده با مقدار مرجع در قطعه با اندازه نامی بررسی شده است. نتایج نشان داد که با توجه به مقدار تغییرات تنش در ناحیه مورد نظر قطعات دارای انحراف نسبت به قطعه اصلی می توان انتظار داشت که این قطعات نیز با عمر تقریبا یکسان با قطعه ای که با اندازه نامی تولید شده، قابل بهره برداری و استفاده می باشند.

کلیدواژه ها:

اگزاست پایپ ، موتور دیزل سنگین ، تنش ترموالاستیک