بررسی اثر فشار سیستم روغن رسانی بر پارامترهای روانکاری هیدرودینامیکی یاتاقان ژورنال

یاتاقان های ژورنال به علت طراحی ساده تر و امکان نصب آسان در تجهیزات، بخش عمده ای از یاتاقان های مورد مصرف در تجهیزات دوار را شامل می شوند. در این مطالعه به منظور بهبود عملکرد و پایداری این نوع یاتاقان ها، تاثیر فشار سیستم روغن رسانی بر پارامترهای روانکاری هیدرودینامیکی با به کارگیری روابط تجربی موجود در منابع مختلف و استانداردهای معتبر بررسی می گردد. با فرض برابر بودن میزان اتلاف حرارت و حرارت انتقال یافته به سیال با تغییر دادن فشار سیستم روغن رسانی و دبی روغن، میزان اختلاف دمای سیال ورودی و خروجی تغییر می کند. در این مطالعه مشاهده شد با افزایش فشار بدون تغییر سایر پارامترها، دمای روغن کاهش می یابد. میزان کاهش دما به ویسکوزیته سیال وابسته است و هرچه ویسکوزیته سیال بیشتر باشد اتلاف اصطکاکی بیشتری ایجاد می شود و همچنین اختلاف دما نیز افزایش می یابد. ولی در سیالات با ویسکوزیته کمتر میزان کاهش دما ناچیز خواهد بود و لذا افزایش فشار سیستم روغن رسانی باهدف کاهش دمای سیال در گردش مقرون به صرفه نخواهد بود.

کلیدواژه ها:

یاتاقان ژورنال ، فشار سیستم روغن رسانی ، تغییرات دما ، دبی سیال ، لقی نسبی