حل عددی ضربه سقوط تانک سوخت لوکوموتیو بر روی ریل قطار به کمک نرم افزار LS-DYNA

در این مطالعه به بررسی میزان آسیب وارده به سازه تانک سوخت لوکوموتیو MAP۳۰ بر اثر جدا شدن از سازه لوکوموتیو و سقوط بر روی ریل مطابق با الزامات استاندارد ایمنی حمل و نقل فدرال آمریکا RP-۵۰۶ پرداخته شده است. سقوط تانک سوخت بر روی ریل در سه حالت، نخست به صورت سقوط موازی از قسمت گوشه به ریل، سپس به صورت سقوط موازی از قسمت میانی به ریل و در حالت دیگر به صورت سقوط با زاویه چرخش ۹۰ درجه نسبت به ریل با استفاده از نرم افزار المان محدود LS-DYNA به روش صریح بانجام رسید. موقعیت هایی از سازه که وارد ناحیه پلاستیک می شوند و همچنین تغییر شکل نهایی سازه بعد از برخورد در تانک سوخت MAP۳۰ معین گردید که از میزان استحکام نهایی فولاد S۵۰۰ کمتر می باشد. در انتها به بررسی اعمال نیروی جانبی mm/s ۱ به میزان ۳۰۰ میلی متر بوسیله هل دهنده به دیواره تانک سوخت مورد مطالعه قرار گرفت، که صرفا منجر به کمانش محلی در بافل های عرضی در محدوده نزدیک به هل دهنده می شود و دیواره سازه به استحکام نهایی تسلیم نمی شود.

کلیدواژه ها:

تانک سوخت لوکوموتیو ، استاندارد فدرال آمریکا FR۵۰ ، المان محدود(FEM) ، LS-DYNA ، ضربه سرعت پایین