حل عددی پدیده تلاطم سیال در تانک سوخت لوکوموتیو با استفاده از حلگر Altair CFD AcuSolve
سال انتشار: 1404
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 59
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME33_033
تاریخ نمایه سازی: 2 دی 1404
چکیده مقاله:
در این مطالعه پدیده تلاطم سیال سوخت گازوئیل در تانک سوخت لوکوموتیو MAP۳۰ مطابق با الزامات بارگذاری تجهیزات ادیشنال استاندارد EN۱۲۶۶۳ با استفاده از نرم افزار دینامیک سیالات محاسباتی Altair CFD AcuSolve با استفاده از روش چند فازی کسر حجمی سیال بانجام رسید. نحوه حرکت سیال سوخت با توجه به وجود پنل بافل های موجود در تانک سوخت سبب کاهش فشار های ناشی از تلاطم سیال به دیواره های تانک می گردد. در این تحقیق نحوه حرکت سیال با سطح ۵۰ و ۷۰ درصد در تانک سوخت و هم چنین میزان ماکزیمم فشار وارده به ورق انتهایی تانک سوخت بر مبنای شتاب ناشی از بارگذاری استاندارد EN۱۲۶۶۳ محاسبه گردید که میزان و مقدار فشار برای حالت۵۰ و ۷۰ درصد سطح سیال به ترتیب به حدود ۹۲۲/۰ بار و ۱۹۵/۱ بار در حالت نهایی پایدار خود می رسد. مقادیر فشار و هم چنین تاریخچه زمانی فشار های ناشی از پدیه تلاطم سیال می تواند مورد تحلیل برهم کنش سازه-سیال استاتیکی و دینامیکی و هم چنین بهینه سازی طراحی بافل ها قرار گیرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حمیدرضا رئیسی
کارشناس طراحی بوژی و ادیشنال، شرکت مهندسی و ساخت مپنا لوکوموتیو، کرج
احمدرضا فخاری
ریاست طراحی بوژی و ادیشنال، شرکت مهندسی و ساخت مپنا لوکوموتیو، کرج
الهام وفایی
مدیریت طراحی سازه های فلزی، شرکت مهندسی و ساخت مپنا لوکوموتیو، کرج
