بررسی رفتار تونل شناور (SFT) با مقطع دوبل در برابر برخورد موضعی از داخل تونل

تونل های SFT به عنوان راه حلی کارآمد برای اتصال میان سواحل دریاها، دریاچه ها و رودخانه ها شناخته می شوند. این تونل ها شامل یک لوله زیرآبی هستند که با استفاده از کابل های لنگر به بستر دریا یا پانتون های شناور روی سطح آب متصل می شوند. پایداری این تونل ها به عواملی نظیر نیروی وزن، شناوری، هندسه مقطع و نوع لنگرهای تکیه گاهی وابسته است.در این پژوهش، رفتار تونل های SFT با هندسه جدید مقطع (مقطع دوبل یا دولایه) با هدف افزایش اطمینان و ایمنی مورد بررسی قرار گرفته است. در این شبیه سازی، تونل در شرایط کاملا پایدار فرض شده و پایداری آن در برابر برخورد واگن از داخل، که در مقاطع قبلی موجب تخریب و نشتی تونل می شد، با استفاده از نرم افزار آباکوس و روش المان محدود تحلیل شده است.نتایج شبیه سازی ها نشان می دهد که تونل با مقطع دوبل از نظر پایداری در برابر برخوردهای موضعی عملکرد مطلوبی داشته و با وجود افزایش هزینه های ساخت و تولید، از نظر اقتصادی توجیه پذیر است. این طراحی، ضمن افزایش سطح ایمنی، به عنوان گزینه ای مناسب برای بهره برداری از این نوع تونل ها در آینده پیشنهاد شده است.

کلیدواژه ها:

تونل شناور (SFT) ، پایداری ، مقطع جدید دوجداره ، برخورد