اثر نفوذ سیلاب درون پل های قوسی بنایی درمقاومت نهایی پل

با توجه به تغییرات اقلیمی و وقوع سیلابهای شدید افزایش بار سیل در پلهای قوسی سنگی موجود در شریانهای حیاتی کشور، موضوع مهمی است که بعضا با نفوذ جریان به درون خاکریز این پلها تشدید نیز می شود. در این پژوهش سازوکار پل سکوی لشکر در خط آهن لرستان، با استفاده از یک مدل غیر خطی المان محدود، تحت نیروهای سیلاب در شرایط اشباع خاکریز درون پل بررسی شد. نیروهای برآ و پسای وارد بر بدنه ی پل در هفت سناریو مختلف سیلاب با استفاده از آیین نامه استرالیا AS۵۱۰۰/۲ محاسبه شد. نتایج نشان داد که در حالت نفوذ جریان به درون بدنه پل قوسی با خاکریز غیر چسبنده، جابجایی پل در راستای جریان به بیش از ۴۱ نسبت به حالت خشک افزایش یافت بازشدگی در آلمانهای تماس قوس تا سه برابر بیشتر شد و تنشهای فشاری کمینه به حدود ۱۳/۶ مگا پاسکال رسید که می تواند منجر به خطر گسیختگی یا لهیدگی موضعی مصالح سنگی و ملات گردد. این نتایج به خوبی بیانگر نقش کلیدی نفوذ آب در کاهش ظرفیت باربری پلهای قوسی سنگی در برابر سیلابهای شدید است. این پژوهش می تواند مبنای تدوین راهکارهای موثر برای اقدامات حفاظتی و بهبود راهبردهای بهسازی پلهای تاریخی در برابر سیلاب شدید باشد.

کلیدواژه ها:

پل ، مصالح بنایی ، اثرات ، سیلاب ، نیروهای هیدرودینامیکی ، المان محدود ، اثرات شناوری