استفاده از بتن ضایعاتی بعنوان سنگدانه جایگزین در مخلوطهای آسفالتی

تقریبا بیش از ۹۵ درصد وزن مخلوطهای آسفالتی داغ را سنگدانه ها تشکیل می دهند. افزایش تقاضا برای سنگدانه های طبیعی موجب نابودی بافت طبیعی زمین و نگرانی های زیست محیطی می شود. در این مطالعه به تعیین خصوصیات مهندسی مخلوطهای آسفالتی که از گرانیت بعنوان سنگدانه اصلی و بتن ضایعاتی بعنوان سنگدانه جایگزین استفاده شده است پرداخته می شود. نتایج نشان داد مخلوطهای آسفالتی حاوی سنگدانه بتن ضایعاتی بعنوان درشت دانه و ریزدانه بترتیب دارای کمترین و بیشترین مقاومت در برابر ترک خوردگی خستگی عمر خستگی ریزدانه ۵۰۰۰۰ و درشت دانه ۱۴۰۰۰ و شیار شدگی عدد روانی ریزدانه ۱۴۶۳۴ و درشت دانه ۵۹۳۲ هستند. همچنین استفاده بتن ضایعاتی بعنوان فیلر در مخلوطهای آسفالتی موجب کاهش ۵ درصدی حساسیت رطوبتی شده است. علی رغم مزایای فوق سنگدانه بتن ضایعاتی دارای وزن مخصوص حجمی و سختی کمتر و همچنین سایش، تخلخل و جذب آب بیشتری است که این عوامل باعث می شوند آنها دارای خصوصیات فیزیکی و مکانیکی ضعیف تری باشند.

کلیدواژه ها:

مخلوط آسفالت داغ ، سنگدانه بتن ضایعاتی ، خستگی ، شیار شدگی ، حساسیت رطوبتی